New York – Le volume des commandes au détail a chuté à un rythme qui donne à réfléchir alors que les grands détaillants continuent de décharger leurs stocks excédentaires.
L’écart entre les niveaux de stocks et la croissance des ventes est de 19 %, selon la plus récente enquête Morgan Stanley Shipper Survey. Les niveaux de commande nets sont tombés au point le plus bas des 12 années d’histoire de l’enquête, en baisse de 40% d’une année sur l’autre, a rapporté Freight Waves dans son examen du rapport.
L’enquête périodique interroge environ 100 entreprises sur leurs attentes en matière de transport. Près de la moitié des personnes interrogées dans le rapport le plus récent ont indiqué qu’elles étaient toujours en phase de déstockage et que leurs commandes étaient encore faibles.
Les étagères peu garnies de Macy’s reflètent à quel point les détaillants retiennent le flux de marchandises de réapprovisionnement.
Morgan Stanley a désigné Williams-Sonoma ainsi que Gap et Best Buy parmi ceux qui présentent les risques d’inventaire les plus élevés, et a nommé Ross, Burlington Stores et TJX Cos. parmi ceux qui sont les mieux placés pour bénéficier de l’environnement actuel.
Les meubles de maison seraient exposés à « un risque élevé », tandis que le rapport décrit la situation des importations de vêtements comme « alarmante ».
Au cours des huit premiers mois de 2022, les importations de draps en coton ont baissé de près de 10 % d’une année sur l’autre en volume et les importations de draps contenant des fibres synthétiques (MMF) ont baissé de près de 21 %, selon l’Office of Textiles et Habillement (Otexa).
Les importations de coton éponge et autres serviettes à poils ont baissé de 8 % en volume unitaire et les importations de rideaux MMF ont baissé de 23 %.
« Face à une surabondance de stocks, les entreprises devront décider si elles veulent accepter des coûts élevés pour continuer à détenir des stocks, détruire des stocks, maintenir des prix élevés et réduire le nombre d’unités vendues, ou réduire les prix pour stimuler la demande », Freight Wave a rapporté que Morgan Stanley conseillait. «Nous pensons que beaucoup se tourneront vers des remises agressives pour résoudre leur problème d’inventaire, ce qui est susceptible de déclencher une« course vers le bas »alors que les entreprises tentent de réduire les prix plus rapidement que leurs pairs et d’écouler autant d’inventaire que possible. Cette dynamique va peser lourdement sur les marges et alimenter le ralentissement des résultats que nous prévoyons. »